米国で販売 - で4月下旬だが、料金はここ3月末までになります。 オレグのオデールジョンは、Editoシニアrを 本田技研工業は、バーツの価格を設定していないしかし、新しい2010ホンダインサイトハイブリッド（右）が、日本で最初の車を起動する - それは金曜日販売 - 自動車をかなり良い手掛かりにしています。 本日の為替レートで電気、ガス、米国の5人乗りの小さなスタート1890000円、同等の20640ドル、日本の価格。 少なくとも米国では高価なているメディアの車にはホンダインサイトハイブリッドこの事実は、値段はここに20,000の下ということです。 するためには正式に米国で4月22日販売されるが、予定インサイダーホンダは、同社がディーラーにすぐに最大積載量最初に作った上陸、出荷開始し、その一部の人がショールームのための可能性がありますとすぐに3月末。 ホンダ、他のほとんどの日本の自動車メーカーは、しばしば同じモデル米国は、基本価格はここでは$ 18995に19995ドルのお金になるのInsightをguesstimatesのに似ているのための販売よりも自国市場に比べて高価車です。 23550ドルで22000ドルとホンダのシビックハイブリッドからトヨタプリウス。 2010イン、月のデトロイトオートショーの紹介、ホンダ初のハイブリッドの名前が、他の共有元の2人乗りイン。 するためには、市場、ハイブリッド低 - ので、低価格とデザインのセダンに新たな買い手を描画する意図されて多くの部屋で5席。カップル家族やどこ友達のカップルをドラッグすることなく行ってする単一の人々。 1.3リットルガソリンエンジンは、エンジンの間のモータジェネレータをマウントし、余分な電力の条件が要求の型過給機に送信されるホンダの統合モーターアシストハイブリッドシステムに使用されます 競争の人気のため運転を拡張することができます、トヨタのハイブリッド機能すべての数マイルの電源低速運転、ホンダのシステムは、年間で低速電気駆動と同様のビットに変更されました。 ユニークなブレーキシステムの充電は、電池、ニッケル金属、新しい共和国"エコアシストメーターパネル（右）ドライバの電源を自分たちの運転スタイルを調整することができるかを確認に役立ちます。それらは、燃料効率を向上させます。 車は、EPAは、市の運転、43 mpgファイルの'sのhighway.Thatに1ガロンあたり40マイルを評価されてハイブリッドホンダシビック、トヨタより拡大 - セグメント占領プリウス。 しかし、リーダー価格ハイブリッドは、誘致のためドライブ以下はまだ乗り物のビット楽しい彼らはInsightは、意図的に小規模なシステムドライブ低コストの電力によって開発された場合よりも市民のではなく、一部の装置で使用される低抵抗タイヤと空力のホイールプレートなど、近代的な経営に座っての燃料コストを形成する。 ホンダは、新しい"ハイブリッド"若者のスポーツカーとガス発電フィット軽自動車が最初に言った。
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น